| ダンロップ Ｋ３００ＧＰ に交換 交換した印象はここに |
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| 今までずっとタイヤは純正で履いていた、ダンロップのＴＴ１００でした。正直このタイヤに不満は少なかったんです。価格が安い上（2万弱）に8000から9000kmは持つし、グリップもこのタイヤで今までは不足は感じませんでした。もっともWで他のタイヤを履いたことが無いので比較しての話では無いのですけれどもね。 今回交換時期になったので、たまには他のタイヤをと思い、Ｗに合うサイズのタイヤを探してみました。 |
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ざっとネット探すと、上記の８種類が見つかりました。 この中で、グリップやデザイン、コストを比べてみて、Ｄ社のＫ３００ＧＰとＰ社のスポーツデーモンに決め、近所のナップスへ。スポーツデーモンは在庫が無いとの事でＫ３００ＧＰにしました。 最後の決め手は、昨年の「快楽のＷ６５０ミーティング」でお会いした、J.BOYさんが履いていて、タイヤを触らせて貰った時に柔らくてずいぶんグリップが良さそうだという印象が強く残っていた事でした。 前回チューブとリムテープは交換してありますので、今回はタイヤのみの交換です。 メカに預け、１時間半ほどで終了。 費用は工賃込みで三万弱でした。 交換してまだ、街中を数キロしか走っていないので、楽しみにしていたグリップ感はまだまだ味わっていませんが、タイヤの変化を感じ取ることは出来ました。 新しいタイヤになったので直進性が良くなったのは当たり前ですが、Ｗで気になっていたリーンの倒れこみが早かったのが、穏やかになったようです。今までは思った以上にリーンしてしまったのが、自分の思ったとおりのリーンになった感じです。 それともう一つ、道路にあるたて溝や路肩の継ぎ手なので、フロントがキョロキョロしていたのがすっかり無くなりました。 タイヤの断面形状やパターンによってずいぶん変わるものですね。 Ｋ３００ＧＰ グリップが良さそうなので峠が楽しみになりました。Ｗにもパターンが似合います。ただ、減りが早そうなのが心配になります。６０００ｋｍ位は持つのかな。 |
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ナップスでの交換風景 メカさん、丁寧な作業ありがとうございます。 |
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交換したＫ３００ＧＰリア | ||||||||||||||
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Ｋ３００ＧＰフロント | ||||||||||||||
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交換した印象はここに |
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