| ウインカー 取付 ＩＣリレー取付 ハザード時インジケーター点灯 ポジション灯点灯 |
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ウインカーの交換にはあまり興味が無かったのですが、今年の正月明け、オデッセイに取り付けるスキーキャリヤを中古パーツやさんに探しに行ったときに、偶然旧エミリエーターのウインカーを見つけました。 汚れてはいるものの、磨けば綺麗になりそうだし、4個で980円というプラスタグが付いていたので、迷わず手に入れてきました。 自宅に戻り、磨き効果抜群の「花咲かＧ」で磨くと、十分に輝きが戻り、これならＷに付けても映えそうです。早速取り付けようとしたのですが、なかなか時間がとれず、三浦ツーの後の取付になってしまいました。 その間に、電球のワット数が大きくなるので、既存のリレーがちゃんと働くか心配だったので、ヤフオクでＩＣリレーを手に入れておきました。 交換は純正とボルトオンで交換できました。 先にヘッドランプを外し、ヘッドライトのケースとステーを止めているボルトを外してステーを外に広げて交換すればＯＫ。 私のＷは、スクリーンが共締めされているので、スクリーンもこの時、取り外しました。 ここでコネクターが違うことに気がつきました。一本ずつのコネクターから、私の年式（０４）から、２極のコネクターに変更になっているようです。 カワサキの用の雌コネクターを持っていなかったので、仕方なしにギボシ端子を使って繋ぎました。後日、ナップスで見てみると、新旧コネクタを繋ぐ変換コネクターを売っていました。これを利用した方がスマートに仕上がるでしょう。 リヤに関しては本当にボルトオンで取付完了。 前後交換して約1時間。コネクターに戸惑い、思った以上に時間が掛かってしました。 取り付けてみると、予想通り、ハザードが一度点滅したきり、動きません。消費電力が変わったのでリレーが動作しないのでしょう。 やはりＩＣリレーに変更です。 ＩＣリレー取付編 インジケーター編 ポジションランプ点灯編 |
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追記 (2005.04.02.) 西伊豆へ行った日、戻ってフクピカをしている時、ふっと名西カワサキさんのＨＰで見た、「フェンダーの変形」を思い出し、ジックリと点検。 ありました、ノーマルを移設して約一年、大き目のウインカーにして約二ヶ月ですがごくわずか変形を確認しました。場所はフェンダーが裏側へ折り返しの幅がちょうど変わるところです。ここに応力が集まるのでしょうか。 ノーマルウィンカーを大きめにの換えたとき、移設スティが頼りなく感じていたし、実際、房総ツーでリタさんと乗り換えた時に、後ろからフラフラと揺れるウィンカーを見ていたので早めの対策です。 対策といっても、大きく変形したり割れているわけでは無いので、ウィンカーをノーマルの位置に戻しただけです。 ちなみに05年よりこの部分に補強板が入っていて対策済みです。 |
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