| レバー交換（ブレーキ、クラッチ） Photo ブレーキレバー編 |
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交換したヤマハのブレーキレバー | |
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最初はこの奥のねじを緩めてレバーを外してから、このねじを外します。撮影用のため順序が逆になっています。 | |
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比べてみると一目瞭然 上がW純正、下がヤマハ用 |
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ちょうど人差し指と中指が掛かる所の太さが違います。 | |
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ヤマハ用は無塗装、W純正の色はクロだったのでW用に入れ替えました。形が少し違うのでヤマハ用にW用は取り付けられません。 | |
クラッチレバー編 |
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タマショップの調整式クラッチレバー | |
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偏心して穴が拡げられています。 下がクラッチSWのコネクターです。両端の端子を使います。 |
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レバーからワイヤーを外そうと思ったのですが、レバー側だけでは外れず、レリーズ側のワイヤーも外すことなりました。 | |
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クラッチレリーズにアクセスするためにはこれだけのパーツを外す必要があります。 | |
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初めてココを開けたので、結構汚れています。 | |
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ついでに綺麗にしておきました。 | |
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レリーズ側を緩めたことで、レバーからワイヤーが外せました。 今度はレリーズ側も緩めずに外せるように調整しておきました。 |
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細いドライバーを差し込みコネクターから端子を外します。 | |
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外した端子です。新しい３極のコネクターの両端に端子を差し込みます。 | |
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外したレバーを比較します。調整式のほか、形も少し違いますが、取り付けると殆ど気になりません。どのみち左右でレバーの形も違っていますし。 | |
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交換したクラッチレバー、普段は５段階の内、３の位置にしています。 | |
